Presidenten: Vi går så til votering
over sakene nr. 2-4 på dagens kart.
Presidenten: : Under debatten om sak
nr. 2 har Arne Haukvik satt fram et forslag. Forslaget lyder:
Etter at det var ringt til votering i 5 minutter, uttalte
![]()
« Regjeringa blir oppmoda om å la pasientar med Alzheimers sjukdom få tilsvarande tilbod som pasientar med multippel sklerose. »
Forslaget er i sin form et
oversendelsesforslag, og presidenten foreslår at det oversendes Regjeringen
uten realitetsvotering. - Det anses vedtatt.
Komiteen hadde innstillet:
Stortinget ber Regjeringen fremme
forslag i Revidert Nasjonalbudsjett slik at godkjente legemidler for
multippel sklerose gis refusjon under blåreseptordningen fra 1. juli 1997
til MS-rammede pasienter som etter vurdering av spesialist vurderes til å
kunne dra nytte av medikamentet.
Stortinget ber Regjeringen fremme forslag om å opprette et nasjonalt multippel sklerose-register tilknyttet det nasjonale kompetansesenter for MS senest i budsjettet for 1998 under forutsetning av at Datatilsynet gir nødvendig konsesjon.
Presidenten: : Under debatten har May-Helen Molvær Grimstad satt fram et forslag på vegne av Kristelig Folkeparti, Høyre, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti.
Det blir anledning til
stemmeforklaring.
Ole Johs Brunæs (H) : Jeg vil anmode Høyres representanter, men også andre gode venner, om under I kap. 1312 post 90 å stemme imot denne.
I forbindelse med Stortingets behandling av meldingen om de regionale lufthavnene stemte Høyre imot Regjeringens forslag om statlig overtakelse. Høyre ble nedstemt i denne saken, og det har vi tatt til etterretning. Derfor vil Høyre ikke gå imot punkt 2 under II ved denne anledning, men vi forbeholder oss retten til å komme tilbake til spørsmålet om de regionale lufthavnene, bl.a under behandlingen av Norsk Luftfartsplan for 1998-2007.
Aud Blattmann (A) : Med utgangspunkt i statsrådens innlegg i salen om at tilbudet i ferjedriften for 1997 skal holdes oppe på samme nivå som i 1996, vil jeg be May-Helen Molvær Grimstad om å gjøre forslaget om til et oversendelsesforslag. Dersom det ikke skjer, må jeg be Arbeiderpartiets representanter i salen om å stemme imot forslaget.
Hans J Røsjorde (Frp) : Når det gjelder kap. 1312 post 90, ble Stortinget utfordret av representanten Brunæs. Han sa at andre gode venner også kunne stemme mot dette kapittel. I den anledning erklærer jeg oss for gode venner, og vi stemmer altså mot kap. 1312 post 90.
Videre vil Fremskrittspartiet under II be om at det blir votert separat over punkt 2, slik at vi får anledning til å stemme mot dette.
Når det gjelder forslaget fra May-Helen Molvær Grimstad på vegne av Kristelig Folkeparti, Høyre, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti, vil ikke Fremskrittspartiet stemme for dette forslaget, men komme tilbake til denne saken i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett. Vi ønsker ikke å binde oss opp nå.
May-Helen Molvær Grimstad (KrF) : Eg vil ikkje gjere forslag nr. 1 om til eit oversendingsforslag, fordi det er svært viktig å få slått fast med eit vedtak at ferjetilbodet ikkje skal reduserast. Det var det som også blei sagt ved behandlinga av budsjettet, men i realiteten har det blitt redusert ferjetilbod i fleire fylke, så eg held fast ved at det blir votert over forslaget.
Elles vil eg rå Kristeleg Folkeparti til å stemme for innstillinga i det heile.
Presidenten: : Flere har ikke bedt om ordet til stemmeforklaring, og vi er klare for votering. Vi voterer først over forslaget fra May-Helen Molvær Grimstad på vegne av Kristelig Folkeparti, Høyre, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti. Deretter voterer vi over innstillingen.
Forslaget fra Kristelig Folkeparti, Høyre, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti lyder:
« Stortinget ber Regjeringa leggje til grunn at tilbodet i ferjedrifta i 1997 skal haldast oppe på minst same nivå som for 1996, og ta inn nødvendige tilleggsløyvingar i forslaget til Revidert nasjonalbudsjett for 1997. »
(Voteringsutskrift kl.
13.13.24)
Komiteen hadde innstillet:
På statsbudsjettet for 1997 vert det gjort følgjande endringar:
Utgifter:
| Kap. 1312 | Oslo Lufthavn AS | ||
| 90 Lån til Oslo Lufthavn AS | |||
| vert auka med | kr | 320.000.000 | |
| frå kr 3 400.000.000 til kr 3 720.000.000 |
Presidenten: : Her har Høyre og Fremskrittspartiet varslet at de vil stemme imot.
(Voteringsutskrift kl.
13.13.58)
Videre var innstillet:
| Kap. 1350 | Jernbaneverket (jf. kap. 4350) | |||
| 23 | Drift og vedlikehald, kan overførast, kan nyttast under post 30, | |||
| vert auka | ||||
| med | kr | 56.000.000 | ||
| frå kr 1 759.000.000 til kr 1 815.000.000 | ||||
| 30 | Investeringar i lina, kan overførast, vert auka med | kr | 64.000.000 | |
| frå kr 1 181.000.000 til kr 1 245.000.000 | ||||
| Inntekter: | ||||
| Kap. 4302 | Garantiavgift Postbanken | |||
| 70 | Garantiavgift for statens innskotsgaranti, vert redusert med | kr | 98.000.000 | |
| frå kr 98.000.000 til kr 0 |
Videre var innstillet:
Stortinget samtykkjer i at:
| 1. | Staten v/Samferdselsdepartementet overfører til Ellen og Axel Lunds stiftelse eigedomane Skjalgheim og Solvang for respektive kr 88 600 og kr 54.000, og på dei vilkår som er gjort greie for i proposisjonen. |
| 2. | Samferdselsdepartementet blir gitt fullmakt til i 1997 å inngå avtaler om statleg overtaking av regionale lufthamner, mot seinare betaling med rentegodtgjersle, i samsvar med det opplegget som går fram av proposisjonen. |
| 3. | Den
statlege garantien for innskot i Postbanken fell bort frå 1. januar 1997. |
Presidenten: : Vi voterer først over punkt 2 i II. Her har Fremskrittspartiet varslet at de vil stemme imot.
Presidenten:
| 1. | Komiteens innstilling under II punkt 2 bifaltes mot 6 stemmer. |
| 2. | Komiteens innstilling under II punktene 1 og 3 bifaltes enstemmig. |
Komiteen hadde innstillet:
Dok.nr.8:27 (1996-1997) - forslag frå stortingsrepresentant Terje Sandkjær om at det generelle alderskravet for å oppnå førarkort klasse C/CE fortsatt skal vere 21 år - vert avvist.
Komiteen hadde innstillet:
Stortinget ber Regjeringa syte for at det vert etablert tverrfaglege ulykkesanalysegrupper til å granske alvorlege ulykker i ulike delar av landet der kjøretøy er involverte.