|
Eksamensresultat fra gjennomføring av ny eksamensform
Dette er et kort sammendrag av eksamensresultat fra eksamen i DVVG2005 (Drift og vedlikehold av veger og gater).
I denne eksamen har kandidatene selv laget eksamen med løsningsforslag. Kandidatene har i tillegg vurdert egen besvarelse og lagt det inn i en WEB-database. Egenvurderingen ble gjort i løpet av 24 timer etter at eksamen var avsluttet. I tillegg er eksamensbesvarelsen sensurert av en ekstern sensor og faglærer.
Resultatet viser at det er svært god overensstemmelse mellom kandidatens egen- og sensorvurdering (endelig karakter).
| Snittresultat: |
73 % |
(C) |
Beste resultat: |
91 % |
(A) |
| Gjennomsnittsavvik: |
7 % |
|
|
|
|
|
| Antall stryk: |
0 % |
av totalt : |
34 |
dvs |
0 % |
stryk |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Poeng: |
>85% |
85-75% |
76-65% |
65-55% |
55-35% |
<35% |
|
Karakter |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
|
antall |
4 |
10 |
15 |
5 |
0 |
0 |
|
Fordeling % |
12 % |
29 % |
44 % |
15 % |
0 % |
0 % |
|
Dep.forslag % |
8-12 |
20-30 |
24-36 |
20-30 |
8-12 |
|

Neste tabell viser total karakter for den enkelte eksamenskandidat både ut i fra egen- og sensorvurdering. Det er interessant å observere at de eksterne deltakerne har vært mer kritiske i sin egenvurdering enn de ordinære ingeniørstudenter.
|
Eksamenskarakter for den enkelte kandidat |
|
|
|
Egen- vurdering |
Sensor- vurdering |
|
Egen- vurdering |
Sensor- vurdering |
|
|
D |
D |
|
C |
C |
|
|
C |
C |
|
B |
B |
|
|
D |
D |
|
A |
A |
|
|
A |
B |
|
D |
C |
|
|
C |
C |
|
C |
C |
|
|
C |
C |
|
B |
C |
|
|
E |
D |
|
C |
B |
|
|
B |
B |
|
B |
A |
|
|
B |
B |
|
E |
D |
|
|
D |
D |
|
D |
B |
|
|
C |
B |
|
C |
A |
|
|
C |
C |
|
C |
C |
|
|
C |
C |
|
D |
B |
|
|
A |
B |
|
A |
A |
|
|
C |
C |
|
C |
C |
|
|
C |
C |
|
C |
B |
|
|
C |
C |
|
C |
C |
| Tabellen under viser gjennomsnittskarater av egen- og sensorvurdering av eksamensbesvarelsen for alle kandidater. Også enkeloppgavene viser at er svært god overensstemmelse mellom kandidatens egen- og sensorvurdering (endelig karakter).
Resultatet viser også at kandidatene har gjort det dårlig på oppgave 10 (dimensjonering). Dette tyder på at dette emnet ikke ble godt nok gjennomgått og må vektes mer ved neste gjennomføring av kurset.
|
Eksamensoppgaver med løsningsforslag |
Egen- vurdering |
Sensor- vurdering |
|
1a) Forklar begrepet drift og vedlikehold - hva er forskjellen på disse? |
B |
B |
|
1b) Hva menes med 0-visjon? |
A |
A |
|
1c) Hvilke fire grupper blir vedlikehold av veger og gater delt inn i? |
F |
F |
|
1d) Definer kapitalkostnader og driftskostnader |
E |
D |
|
2a) Hva bør/skal en beredskapsplan inneholde? |
B |
B |
|
2b) Hva menes med at Statens vegvesen er en vegstyremakt? |
D |
C |
|
2c) Hva er vegmeldingtjenesten? |
B |
B |
|
2d) Hva er uforutsette hendelser på en veg? |
B |
C |
|
3a) Hvilken forskjell er det på kravene som ligger i Forskrift om bruk av kjøretøy og i Forskrift om krav til kjøretøy? |
E |
D |
|
3b) Hvilke tiltak innebærer Kjøre- og hviletidskontrollen? |
E |
E |
|
3c) Sett opp en betegnelse for de forskjellige skredtyper. |
A |
A |
|
3d) I hvilke helninger foregår store og hyppige skred? |
A |
A |
|
4a) Hvilke oppgaver omfattes av vinterdrift? |
B |
A |
|
4b) Hvilke to stategier har vi for vegene vinterstid, og hva er forskjellen på dem? |
A |
A |
|
4c) Gi en beskrivelse av fastsandsmetoden? |
B |
B |
|
4d) Hvilke tre hovedfaktorer bestemmer friksjon? |
D |
D |
|
5a) Hva bestemmer lengden på en brøyterode? |
E |
D |
|
5b) Nevn noe av entreprenørens ansvar ved gjennomføring av en vinterdriftsoppgave. |
E |
D |
|
5c) List opp forskjellige plogtyper |
B |
B |
|
5d) Hvilke(n) salttyper brukes til å strø på glatte veger |
D |
C |
|
6a) Hvem er ansvarlig myndighet for arbeidsvarsling? |
E |
D |
|
6b) Hvilke typer og krav benyttes til kantslått? |
E |
E |
|
6c) Hvilke forskrift er håndbok-051 (Arbeidsvarsling) forankret i? |
F |
E |
|
6d) Hva er revegetering? |
E |
D |
|
7a) Hva er formålet med byggegrensebestemmelsene? Nevn minst 3 formål |
D |
D |
|
7b) Hva innebærer det såkalte frie forvaltningsskjønnet? |
E |
E |
|
7c) Hva vektlegges i vurderingen av en avkjørselsøknad? |
D |
C |
|
7d) Forklar begrepet kontradiksjon |
F |
F |
|
8a) Hvilke parametere finnes for måling av ujevnheter på vegdekkene? |
D |
E |
|
8b) Hva er Nasjonal vegdatabank(NVDB)? |
E |
E |
|
8c) Hva er Vegdatabanken(VDB)? |
D |
D |
|
8d) Hva er IRI - og hva uttrykker det? |
D |
D |
|
9a) Hvile faktorer bidrar til nedbryting av vegen? |
B |
B |
|
9b) Hvilke skader vil først og fremst oppstå pga dårlig utførelse? |
C |
C |
|
9c) Hva er viktigste årsaker til svikt i bæreevne? |
C |
C |
|
9d) Firepotensregelen benyttes for å uttrykke aksellastens nedbrytende effekt på vegkonstruksjonen. Hva sier denne? |
C |
D |
|
10a) Beregn N og trafikkgruppe. |
E |
E |
|
10b) Beregn dekke- og bærelagsnndeks i eksisterende vegkonstruksjon |
F |
F |
|
10c) Beregn styrkeinndekser i eksisterende vegkonstruksjon |
F |
F |
|
10d) Hva er kravet til bærelagsindeks og styrkeindeks ned til lag 3? |
F |
F |
|
11a) Hvor i en tunnel er den største ulykkesfrekvensen? |
A |
A |
|
11b) Nevn tre eksempler på elementer som er viktig ved drift
av en tunnel? |
C |
A |
|
11c) Hvordan kan vi forhindre iskjøving i fjellskjæringer? |
C |
C |
|
11d) Nevn to bindemidler som kan benyttes til å stabilisere et
grusbærelag? |
E |
D |
Trykk her å se - studentevaluering eller trykk her å se - rapport
Karakterskala:
A: Fremragende prestasjon (nesten eller heilt rett).
B: Meget god prestasjon (over gjennomsnittet).
C: Normal prestasjon (gjennomsnitt). D: Nokså god prestasjon (under gjennomsnittet).
E: Tilfredsstiller minimumskravene.
F: Tilfredsstiller ikke minimumskravene (blankt eller barer tull).
Trykk her å gi tilbakemelding om der er feil informasjon eller linker på siden. Gi ogå tilbakemelding om det er annen informasjon eller linker som bør legges ut.Både positive og negative tilbakemeldinger mottas med takk. Dette gjelder spesielt avtalepartene under RAMMEAVTALEN, men andre er også hjertelig velkommen til å gi tilbakemeldinger.
|