|
3. Transport
Transport omfatter reiser ved virksomheten, reiser til og fra jobb og transport av varer og tjenester. Transport er en betydelig kilde til utslipp av klimagasser, luftforurensninger og støy.
Transport bør sees i sammenheng med bruk av moderne informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) som for eksempel video- og telefonkonferanser.
3.1. Dagens transportordninger ved Høgskolen i Oslo
3.1.1 Reiser ved HiO
Reiser ved HiO er reiser som tilsatte og studenter gjennomfører som del av arbeid eller studium. Dette omfatter i det alt vesentlige:
- studieturer og fagreiser til virksomheter i inn- og utland for faglig og administrativt tilsatte
- studentreiser i forbindelse med studiet
- interne møter, kurs og seminarer som legges utenfor høgskolen
- faglige konferanser og kurs med eksterne arrangører
- oppfølging av studenter i praksis
Tabell 1. Oversikt over ulike typer reiser med antall og kostnader i 2004 og 2005.
|
Transportmiddel
|
Antall 2004
|
Kostnad 2004, kroner
|
Antall 2005
|
Kostnad 2005, kroner
|
|
Fly innland
|
567 personer
|
737 072
|
630 personer
|
850 340
|
|
Fly utland
|
687 personer
|
2 215 981
|
673 personer
|
2 097 619
|
|
Tog
|
23 fakturaer
|
95 422
|
8 fakturaer
|
88 131
|
|
Leiebuss
|
16 fakturaer
|
85 760
|
26 fakturaer
|
159032
|
|
Privatbil
|
169 300 km
|
508 000
|
154 413 km
|
463 240
|
|
Telefon-/ videokonferanser
|
Svært få
|
|
|
|
Tabell 1 viser at tilsatte ved HiO i stor grad bruker fly ved reiser. Togreiser brukes i liten grad, mens buss benyttes noe i forbindelse med interne kurs som holdes eksternt. For fly oppgis antall som antall personer som har reist, mens for tog og leiebuss vet man ikke hvor mange personer som har deltatt på hver fakturert reise. (En fakturert reise kan omfatte fra en til flere personer).
Flere reiser ved HiO kommer imidlertid ikke med i oversikten, fordi reisen betales av den reisende selv som får dekket utgiften av HiO i ettertid.
Reiser med privatbil brukes for det meste av tilsatte som skal følge opp studenter i praksis. Drosje benyttes en del innen Oslo. Telefon- og videokonferanser brukes i liten grad.
3.1.2 Reiser til og fra jobb-/studiested
Høgskolen ligger sentralt plassert i Oslo med godt kollektivtilbud.
Høgskolen disponerer et fåtall parkeringsplasser forbeholdt tilsatte og studenter med spesielle behov. Det er begrenset antall gratis parkeringsplasser i høgskolens omegn, og avgiftsbelagt parkering er dyrt.
Høgskolens område er godt tilrettelagt for sykkelparkering og dusj- og garderobeforholdene ved høgskolen er gode.
Mange tilsatte og studenter sykler til jobben/studiestedet i sommerhalvåret.
3.1.3 Varetransport.
Høgskolen har lite egen varetransport. Varer som kjøpes inn av høgskolen blir tilkjørt av leverandørene.
3.2. Mål og utfordringer ved HiOs transportordninger
Målet for HiOs transportordninger er at høgskolens tilsatte og studenter velger miljøvennlig transport
Dette kan oppnås ved at HiO:
- tar miljøhensyn i planlegging av reiser
- legger til rette for bruk av video- og telefonkonferanser.
- motiverer tilsatte og studenter til å reise kollektivt
- benytter høgskolens kurs- og konferanselokaler maksimalt
3.3. Tiltak vedrørende transportordninger ved HiO
Tabell 2. Oversikt over tiltak som skal endre transportordningene ved HiO i miljøvennlig retning
Med ansvar menes overordnet ansvar. Oppfølgingsansvar viser til hvem som skal sørge for at aktivitetene gjennomføres.
|
Tiltak
|
Aktiviteter
|
Frist
|
Ansvar
|
Oppfølgingsansvar
|
|
|
|
|
|
|
|
HiO tar miljøhensyn i planlegging av reiser
|
· Vurdere miljøhensyn i planlegging av reiser
|
Kontinuerlig
|
Tilsatte og studenter
|
|
|
|
· Vurdere innkjøp av video- og telefonkonferanseutstyr til kurs- og konferansesenteret
|
01.09.2006
|
HiOs administrative ledelse
|
|
|
|
· Opplæring i bruk av video og telefon- konferanseutstyr
|
01.09.2006
|
AV-tjenesten
|
|
|
|
· Motivere for bruk av video og telefon konferanseutstyr
|
Kontinuerlig
|
HiOs administrative
|
HiOs ledere
|
|
Stimulere til økt bruk av høgskolens kurs- og konferansesenter
|
· Informere om mulighetene til å bruke kurs- og konferansesenteret og utstyr som er tilgjengelig her. God organisering av lokalene.
|
Kontinuerlig
|
Kurs og konferansesenteret
|
|
|
Stimulere til bruk av annen transport enn privatbil ved reise til og fra jobb / studiested
|
· Kartlegge muligheten for spesialavtale med trafikkselskap om reduserte priser på kupongkort/månedskort/flerreisekort som tilsatte og studenter
|
Innen juni 2006
|
HiOs administrative ledelse
|
|
|
|
· Kartlegge muligheten for bruk av bysykkel
|
01.01.2007
|
HiOs administrative ledelse
|
|
|
|
· Kartlegge muligheten for rabattordninger ved kjøp av sykkel
|
01.09.06
|
HiOs administrative ledelse
|
|
|
|
· Forbedre informasjonen om sykkelparkeringsordninger og dusj-/garderobeforhold
|
01.08.2006
|
Økonomi/ Teknisk seksjon
|
|
|
|
· Samarbeide med Oslo kommune om tilrettelegging av kollektivtrafikkens stoppesteder – tilpasset høgskolens behov
|
1.1.07.
|
HiOs administrative ledelse
|
|
|
|
· Kartlegge muligheten for leie av parkeringsplasser for EL-bil i nærheten av høgskolen
|
1.1.07.
|
HiOs administrative ledelse
|
|
Tabell 2 viser tiltak som kan redusere belastningen på miljøet ved reiser ved HiO og reiser til og fra jobb/studiested.
3.4. Indikatorer
Aktiviteter som er foreslått for å oppnå miljøvennlige transportordninger ved HiO omfatter i det vesentligste å kartlegge mulighetene for å iverksette bestemte tiltak. Det er derfor på nåværende tidspunkt, ikke aktuelt å foreslå indikatorer som kan måle utviklingen i forhold til miljøvennlig transport ved høgskolen.
|