|
Framlegget går ein ut frå ikkje vil få nemnande økonomiske og administrative konsekvensar.
Opphevinga av unnataket for trafikknutepunkt i § 3 første ledd nr. 5 vil i nokon grad kunne få økonomiske konsekvensar for større utsalsstader som til no har nytta seg av unnataket.
Departementet vil etter nokre år koma med ei evaluering av lova og dei verknadene ho har hatt.