| |
Det blir i proposisjonen gjort greie for endringar i bompengeinnkrevjinga i fastlandssambandet Hitra-Frøya-Fjellværøy i Sør-Trøndelag. Bakgrunn for saka er å få ned innkrevingskostnadene.
Den nye ordninga tek til 1. februar 2003 og vil føre til at innkrevjingsperioden aukar til 2009/2010 mot avslutning i 2006 etter noverande opplegg. Takstane vil ikkje auke. Innkrevjingskostnadene blir reduserte, men på grunn av høgare renteutgifter vil dei totale kostnadene bli om lag som i dag.
Det blir lagt opp til nedlegging av bomstasjonane på Dolmøy og Ansnes, noko som vil føre til at innbyggjarane på Hitra, Frøya og Fjellværøy ikkje lenger vil betale bompengar ved trafikk mellom desse øyane. Det vil berre bli kravd inn bompengar ved Sandstad bomstasjon på Hitra, for trafikk gjennom tunnelen frå fastlandet til Hitra.
Fleirtalet i komiteen, alle unnateke
medlemene frå Framstegspartiet, har ingen merknader.
Komiteens medlemmer fra Fremskrittspartiet mener det vil være urimelig overfor befolkningen på Hitra å forlenge bompengeperioden fordi bompengeinnkrevingen til de to andre øyene, Fjellværøy og Frøya, er for lite lønnsom. Saken illustrerer hvor lite hensiktsmessig bompengefinansiering er i områder med lite trafikk. Disse medlemmer mener Hitras befolkning bør få slippe å betale for en bro og en tunnel som de i praksis ikke har noen nytte av. Disse medlemmer vil derfor gå imot Regjeringens forslag, og be om en sak der alle tre bompengestasjonene nedlegges, og der de økonomiske forpliktelsene for bro- og tunnelanleggene dekkes ved en bevilgning over statsbudsjettet.
Disse medlemmer foreslår:
« Stortinget ber Regjeringen legge frem en sak om å nedlegge alle de tre bomstasjonene, og at de angjeldende veianleggene finansieres over statsbudsjettet. »