Vant i verdens største økorally

Trond Solem

20-21. mai gikk verdens største økorally, Shell Eco-Marathon, av stabelen i Frankrike. På startstreken blant 200 andre miljøbiler stod North1, konstruert av elever ved Høgskolen i Østfold (HiØ) med god assistanse fra UMB. Bilen vant to priser i rallyet.

North1 kjører med UMBs logo i fronten. Foto: Høgskolen i Østfold

Poenget med den årlige konkurransen er faktisk ikke å kjøre fortest, men lengst på én liter biodiesel. Teamet bak North1 er godt fornøyd med at "North1" klarte 90km på literen.

Bilen vant også 2. pris i delkonkurransen "Safety" og fikk pris for beste design i sin klasse, nemlig "Urban concept".

- Dette har vært veldig positivt for studentene, og det er mulig det blir to norske starter neste år, sier senioringeniør Egil Stemsrud. Sammen med masterstudenten Jon Einar Holum representerte han UMB i konkurranseteamet som dro til Frankrike.

Bruker erfaringer i masterstudiene
I klassen "Urban concept" er design vel så viktig som utholdenheten. Designet for lukeparkering er den knøttlille to-seteren definitivt. Dommerne i Shell Eco Marathon syntes altså godt om utseendet også.

- Vårt bidrag har vært med karosseri, chassis og konstruksjon. Dette har blitt gjort slik at bilen forøvrig kan videreutvikles, forteller førsteamanuensis Jan Kåre Bøe, som har ledet arbeidet ved UMB.

- Studentene ved HiØ har lagt ned en enorm arbeidsinnsats. Både de og vi har jobbet på spreng for å få bilen klar. Vi vil fortsette samarbeidet med HiØ og ta erfaringer fra utviklingen av bilen med i våre masterstudier, sier Bøe.

Her ser vi hvor liten bilen er. Vekt: 150 kg! Toppfarten er ca.100km/t. Foto: Høgskolen i Østfold

Improviserte seg i mål
3000 ungdommer og 200 team fra tekniske skoler i 18 land møttes på Nogaro-banen i Frankrike lørdag og søndag.

- Vi så mange rare, men også flotte biler der nede. Det er studenter fra såvel universiteter som college og andre skoler som deltar.

De to mekanikerne i det norske temaet (fra HiØ og Østfold Innovasjon) fikk det travelt da clutchen røk lørdag. Med litt fransk og mye fingerspråk fikk de klargjort bilen for søndagskonkurransen på et lite mekanisk verksted de fant i nærheten, og som heldigvis var åpent fortsatt.

Og på søndag gikk det strykende med det norske vidunderet i termoplast.



Oppdatert: 19.08.06
Utskriftsvennlig versjon : Arkiv : Tips en venn