|
|

|

|

|

|

|
Fragmentering av bilvrak 2005/2006
SFT har sommeren 2004 hatt en tilbudsforespørsel på fragmentering av bilvrak for 2005 og 2006. Det overordnete hensynet er at SFT må unngå å inngå kontrakter med fragmenteringsverk som anses som uakseptable miljømessig.
[20.09.04]
Les mer
Må undersøke bromerte flammehemmere
SFT vil varsle rundt 42 bedrifter i Mjøsområdet at de vil bli pålagt undersøkelser om de har hatt eller har utslipp av bromerte flammehemmere. I tillegg får sju fragmenteringsverk for bilvrak rundt om i landet det samme pålegget.
[23.04.04]
Les mer
Eksport av bilvrak til England
Britiske fragmenteringsverk mottar en del av de rundt 110.000 norske bilvrakene som leveres inn årlig. Anleggene har miljøkrav på omtrent samme nivå som de norske.
[17.02.04]
Les mer
Bruk av miljøfarlige stoffer i biler forbudt
Forskrift om kasserte kjøretøy forbyr bruk av kadmium, kvikksølv, bly og seksverdig krom i biler, men vedlegg 2 inneholder en unntaksliste fra forbudet. EU-kommisjonen ber nå om kommentarer til denne listen.
[02.02.04]
Les mer
Salg av bilvrak i 2004
SFT mottok elleve tilbud om salg av bilvrak innenfor fristen 28. november 2003. SFT har avgjort hvem som får kontrakt for 2004.
[12.12.03]
Les mer
Informasjon til biloppsamlingsplasser
Informasjon om blant annet satser, driftsstøtte, bileiers ansva, katalysator og vrakmelding.
[12.12.03]
Les mer
Informasjon om vrakmelding
Utskriving: Plikt og rett til å skrive ut vrakmelding følger utslippstillatelsen.
[12.12.03]
Les mer
Informasjon om vrakpant
Bileiers ansvar: Du kan få 1500 kroner for den kasserte bilen din, på visse vilkår.
[12.12.03]
Les mer
Biloppsamlingssystemet i Norge 25 år
Til sammen 1,8 millioner biler er samlet inn siden Norge innførte biloppsamlingsordningen i 1978 – som første land i verden. Ordningen har gitt betydelige miljøgevinster.
[16.10.03]
Les mer
Informasjon til biloppsamlingsplasser
Informasjon om driftsstøtte med mer.
[23.01.03]
Les mer
Nye retningslinjer om kasserte kjøretøy
SFT sender ut nye retningslinjer for fylkesmannens arbeid med å utstede tillatelser til virksomheter som håndterer kasserte kjøretøy.
[06.01.03]
Les mer
EU-vedtak implementeres fra 2003
EU-kommisjonen vedtok 27. juni 2002 endring i vedlegg II til direktiv om kasserte kjøretøy (2000/53 EF). Endringene skal være implementert i norsk rett innen 1. januar 2003. Les mer hos EU (i PDF)
[29.07.02]
Ny forskrift om bilvrak
Den nye forskriften om kasserte kjøretøy gir bilimportører og -produsenter ansvar for å sørge for gjenvinning av bilene når de skrotes. Det er nå strengere krav til gjenvinning og miljømessig forsvarlig behandling av vrakene.
[04.07.02]
Les mer
Endret innsamling av bilvrak
Alle som produserer eller importerer kjøretøy får plikt til å sørge for innsamling og behandling av bilvrak. Det foreslår SFT i en forskrift om kasserte kjøretøy, som har vært på høring. Den oversendes Miljøverndepartementet for avgjørelse.
[12.02.02]
Les mer
Forslag til ny forskrift om bilvrak
Et nytt EU-direktiv gjør at SFT foreslår en forskrift om kasserte kjøretøy. Alle som produserer eller importerer kjøretøy får plikt til å sørge for innsamling og behandling av en tilsvarende andel. Høringsfristen er 12. desember 2001.
[11.09.01]
Les mer
SFT anmelder ulovlig eksport av bilvrak
SFT har anmeldt firmaet Abed Cars International på Skedsmokorset til politiet for ulovlig eksport av farlig avfall. Firmaet forsøkte før jul å eksportere gamle biler via Tyskland til Niger.
[08.03.01]
Les mer
|
|

|
|

|

|

|
|
|

|

|

|
PDF-fil
|

|

|
PDF-fil
|

|

|
Hos EU
|

|

|
Hos DSB
|

|
|
|
| |
Statens forurensningstilsyn (SFT)

|

|

Strømsveien 96, Postboks 8100 Dep, 0032 Oslo | Tlf: 22 57 34 00 | Faks: 22 67 67 06 | E-post: postmottak@sft.no
|
|
|