Samtidig som staten kuttet heftig i tilskuddene til
studentrabatten på toget, kuttet NSB kraftig i antall
grønne avganger på Bergensbanen.
Pris
studentbillett Oslo-Bergen, én vei:
Tog:
Hvit avgang (10% rabatt): 534,-
Grønn avgang (50% rabatt): 297,-
Obligatorisk plassbillett: 30,-
Fly:
Forhåndsbestilt billett: 644,-
Sjansebillett: 579,-
Transport til/fra flyplass:
Flybuss Oslo-Gardermoen: 72,-
Flybuss Flesland-Bergen sentrum: 55,-
Buss:
Haukeliekspressen: 465,-
|
– Det er horribelt!
Student Arne Soland (21) på Norges Informasjonsteknologiske
Høyskole (NITH) er ikke fornøyd med NSBs
kundeprioritering.
Han har vært på møte med Studentforbundet
fra NITH i Oslo,
og kom tilbake til Bergen søndag kveld. I likhet
med studiekamerat Kjell Skåle Tofte (21) vurderer
han å ta fly fremfor tog i fremtiden:
– Det er vel billigere det, sier Soland.
Prisdobling
Fra nyttår er rabatten for studenter redusert
fra seksti til femti prosent på grønne avganger,
og fra førti til ti prosent på hvite. I tillegg
er det nesten ingen grønne avganger lenger. I praksis
vil dette si at prisen på en studentbillett fra
Oslo til Bergen er mer enn doblet siden i fjor.
– Jeg har forståelse for at det ikke er fullt
så gode kår for studentene lenger, sier kommunikasjonsdirektør
Audun Tjomsland i NSB.
Han forklarer kuttene i studentrabatten med regjeringens
drastiske nedskjæringer i tilskuddene til NSB. Tidligere
mottok selskapet 65 millioner i statlig støtte.
Fra nyttår måtte NSB trekke 31 millioner fra
beløpet, og så seg derfor nødt til
å kutte i studentrabatten.
Dobbeltkutt
I tillegg til at studentrabatten har blitt mye lavere,
har NSB også innført svært mange hvite
avganger på Bergensbanen. Skal du reise hjem til
Østlandet en helg i løpet av semesteret,
er du nødt til å betale nesten full pris
begge veier. Dersom du absolutt vil reise grønt
og billig, må du reise fra Bergen torsdag morgen,
og tilbake fra Oslo allerede lørdag kveld, eller
så sent som tirsdag morgen.
– Men kuttene i antall grønne avganger skyldes
ikke regjeringens nedskjæringer. På grunn
av økende trafikk på fjerntogene har vi måttet
justere litt, forklarer Tjomsland.
