I tillegg oppdateringen av EU-OPS til JAR-OPS 1 amendment 12 nivå, er det besluttet å oppdatere EU-OPS med ytterligere 10 JAA NPAer, som er vurdert som tilstrekkelig “modne” for slik implementering. I tillegg er det besluttet å harmonisere EU-OPS med ICAO krav til ELT i Annex 6 (Amendment 31 til Annex 6, part 1).
EASA har hatt oppgaven med å utarbeide utkast til disse endrigene. Utkastet vil bli behandlet av Air Safety Committe i desember. Vedtakelse av endringene antas å kunne skje 1. halvdel av 2008. I forhold til disse endringene vil det trolig bli gitt en overgangsperiode, dvs. en senere inplementeringsfrist enn 16. juli 2008.
Utkast til oppdatert EU-OPS, samt nærmere informasjon om de ulike endringene finnes under.
eu-ops-amendment-annex-1-final.doc
eu-ops-amendment-annex-2-list-of-paragraphs-final.doc
Vedtatte EU-OPS er basert på bestemmelsene i JAR-OPS 1 amendment 8.
EU-kommisjonen har nå utarbeidet et forslag om å oppdatere EU-OPS tilsvarende JAR-OPS 1 amendment 12. Forslaget er nå til behandling i EU, og ventes vedtatt i løpet av høsten 2007.
Når EU-OPS trer i kraft 16. juli 2008, vil det etter alt og dømme være denne oppdaterte utgaven som blir gjeldene. Til orientering har Norge i dag vedtatt BSL JAR-OPS 1 endringsversjon (amendment) 9. Implementeringen av EU-OPS innebærer således at vi får et mer oppdatert regelverk enn dagens.
Utkast til EU-OPS oppdatert tilsvarende JAR-OPS 1 amendment 12 finnes nedenfor.
Klikk her for å lese mer om EU-OPS