 |
MON PLAISIR. SK107 flyr som en torpedo, lander ålreit,
men bremseeffekten var ikke noe å skryte av.
|
Lars Gustavsen liker å sykle fort i bratt
og ulendt terreng. Han skal hjelpe oss med å se hvordan
de urbane raringene duger i nedoverbakke. Han velger seg
sykkel 107, og vi går i retning Fløyen.
|
 |
BYSYKKEL. Tilbake i sitt rette element. Mye tyder
på at bysyklene ikke er laget for byfjellene.
|
Best i preparert løype
– Plast og estetikk er nok satt foran gode kjøreegenskaper,
mener Lars. Men han roser den korte svingradiusen som sikkert
er fin i store folkemengder. Ellers gir de glatte hjulene
god fart på asfalt, men er dårlige på grus.
– I terrenget blir det nok som miniski på holkeføre, mener
Lars.
|
 |
JACKASS. Vennligst, vær så snill, ikke prøv dette
hjemme. Bruk ihvertfall din egen sykkel.
|
Utfor unplugged
Traseen ved Tippetue som var Norgescupløype for utforsyklister
i 2000 er pokker så bratt og kronglete. Svære røtter og
skarpe steiner ligger og slenger over alt.
– Det er et slags Jackass-element i dette. Det er jo litt
«old-school» å sykle downhill uten dempere og skivebremser,
forteller han før han gir gass mellom trærne og tar bysykkelen
med i et byks over en steinhelle. Det går bra. Nede i bebyggelsen
gjenstår en siste disiplin – Bigjump.
| |
BYSYKLER
|
For 100 kroner kan du kjøpe bysykkelkort.
Da kan du låne en artig, liten sykkel i tre
timer om gangen. Sykkelen skal brukes på asfalt,
og leveres tilbake som du fant den.
|
|
Flight 107 setter fart og flyr i en fin bue
noen meter over et bratt unnarenn av gress. Ikke prøv dette
selv! Nedslaget sitter fint, til stående applaus fra noen
unge grillere, men ferden ender ikke før både flight og
passasjer tumler rundt i gresset.
– Au, hyler Lars, og holder seg for skrittet.
– Jeg knakk bare styret, forsikrer han...
– Nei, jeg tok visst setet også. Veldig dårlig gods i den
styrestammen forresten, konkluderer Lars, før vi triller
hjem til stativet utenfor rådhuset.
