I mange tilfeller lagres det informasjon om den enkelte trafikant, enten han er passasjer eller kjører selv. På denne samlesiden finner du bakgrunnsstoff om registrering av den enkelte borger i trafikken.
Elektronisk billettering er tatt i bruk i flere fylker, og er under innføring i andre. Reisekortene gjør det mulig å følge den enkelte i større utstrekning enn før. Datatilsynet har konkrete krav til personvern i disse sakene.
Datatilsynet konstaterer at det tas bilde av alle passeringer i alle bomstasjoner, til tross for at informasjonen til både bilistene og til Datatilsynet sier noe annet.
eCall er en planlagt alarmtjeneste for bilulykker i Europa. Tjenesten er tenkt å virke slik at en svart boks i bilen automatisk skal kunne ringe nødnummeret og oppgi bilens posisjon i tilfelle ulykker.
Etter terrorangrepene mot USA i 2001 har USAs myndigheter krevd en rekke opplysninger om flypassasjerer som kommer inn i amerikansk luftrom. Kravet omfatter blant annet passasjerenes navn, kontaktopplysninger, reiserute, reisefølge og diett.
I 2006 ble det klart at det bygges opp en omfattende infrastruktur for overvåking av reisende, både bilister og innen kollektivtrafikken.
Datatilsynet mener at Statens Vegvesen har unnlatt å gi utførlig og nødvendig informasjon om lagringen av passeringsopplysninger i AutoPASS-systemet.
Trolig er det bare et tidsspørsmål når alle biler har en innebygget "svart boks". Det blir stadig mindre frihet for alle lovlydige borgere. (Dette debattinnlegg sto på trykk i Aftenposten 29. desember 2006)
Statens vegvesen har lagt fram et forslag til forskrift om samordning av betalingsløsninger for bompengeanlegg i Europa. - Et av de mest inngripende forslagene i nyere tid, skriver Datatilsynet i sin høringsuttalelse.
AS Sporveisbussene og NSB ønsker å totalovervåke noen av sine busser og tog. Saken er nå ferdigbehandlet i Personvernnemnda. Nemnda tillater overvåkingen, men innfører samtidig konsesjonsplikt.
Datatilsynet innførte konsesjonsplikt for hetautomatiske bomstasjoner. Nå er saken ferdigbehandlet av Personvernnemnda.
Statens vegvesen prøver ut en ny type automatisk trafikkontroll (ATK). Nå brukes bl.a. fotobokser til å måle gjennomsnittsfarten over en strekning på 3 kilometer på E6 nord for Lillehammer.