I desember 2002 tok Statens vegvesen kontakt med Datatilsynet om et forsøksprosjekt med helautomatiske bomstasjoner. Forsøksprosjektet gjaldt bompengeinnkreving i Tønsberg og Bergen. Vegvesenet ønsket å avklare formelle konsekvenser med hensyn til personopplysningslovgivningen.
For Datatilsynet var det en viktig forutsetning at det skulle etableres et anonymt passeringsalternativ før forsøksprosjektet med helautomatiske bomstasjoner ble igangsatt.
I løpet av høsten 2003 /vinteren 2004 fikk Datatilsynet flere henvendelser fra publikum som tydet på at muligheten for å passere anonymt likevel ikke forelå. Etter å ha drøftet saken på et møte mellom Datatilsynet og Vegvesenet, ble det ble varslet tilsyn til driftsoperatøren, Bro & Tunnelselskapet, for både Tønsberg veifinans og Bergen Bompengeselskap.
Datatilsynet besluttet etter tilsyn i februar 2004 å innføre konsesjonsplikt for behandling av personopplysninger i de helautomatiske bomstasjonene. Klagefristen ble utsatt, og klagen på avgjørelsen om konsesjonsplikt ble fremmet den 16. juni 2005.
Personvernnemnda kom i sin avgjørelse at Datatilsynet kan ilegge konsesjonsplikt for slike bomstasjoner. Datatilsynet får imidlertid ikke medhold i sitt prinsipielle hovedkrav om et likeverdig anonymt alternativ. Personvernnemnda gikk i stedet inn for et såkalt "sporfritt" alternativ, der brikken er koblet til bilen, men der passeringsopplysninger slettes etter relativt kort tid.
Les oversendelsesbrevet til Personvernnemnda (pdf, nytt vindu)
Les Personvernnemndas vedtak her (Personvernnemndas sider, nytt vindu)
Les Datatilsynets konsesjon for helautomatisk bompengeinnkreving (pdf, nytt vindu)
Les tidligere oppslag om saken